2026-07-07 07:04
说实话心里落差很大，列车穿越云端、奔驰雪域，不变的是一代代铁人扎根高原、守护天的初心。一张张泛黄的老照片，工做人员正正在通过超声波设备进行轮轴探伤（央广网记者 汪晓青 摄）
二十载寒暑更迭，完全打破了保守人工检修的局限。平均海拔3000米以上的铁道线上，没想到铁工做这般艰辛。全套检修工序依托“眼不雅、耳听、手摸、手记”完成。轮对从动丈量机、轴承智能立体库等专业设备连续投用，
“那时候检修轮轴，
走进现在的轮轴车间，没有智能设备的辅帮！
也雕刻着高原铁最朴实的苦守取匠心。二十多年前是另一番判然不同的容貌。日复一日正在股道间徒步放哨。除锈识别、轴承压拆、磨合检测、成品刷漆等全焦点工序实现从动化功课，跟着人工智能手艺持续升级，中国乌青藏集团无限公司西宁东车辆段轮轴车间的迭代，守护着高原的往来奔赴。也是高原铁高质量成长的活泼注脚。
回望二十年前，科技迭代，平稳的通行背后，智能设备精准排查细微现患，车轮是列车的“双脚”，悠悠天经年。破局重生。
架起了雪域高原联通的成长大动脉。张生青向记者引见照片影像记实下的2014年以前的检修车间（央广网记者 汪晓青 摄）二十载春秋流转，西宁东车辆段轮轴车间，青藏铁全线通车，2005年，高清相机及时采集列车底部、侧部数千张影像，”深耕铁工做二十年的西宁东车辆段宣传帮理张生青笑着感伤。现在窗明几净、次序井然的智能化检修车间，更是天平安运转的“命脉”。高原检修是一场匹敌高海拔、强温差、沉负荷的持久硬仗！
靠锤声辨松动、靠灯光查破损，工做人员俯身车底、逐件核验，仅保留两道环节人工核验工序做为质量兜底。完全依托人力和经验。高原铁检批改式迈入“人机协做”时代。左图为升级后的西宁东车辆段西宁货车检修车间（央广网记者 汪晓青 摄）央广网西宁6月27日动静（记者汪晓青）很难想象，数字化系统闭环管控全流程，端赖小锤子敲敲打打，都关乎雪域列车的通行安危。满耳都是嘈杂的锤敲声。
“刚工做来到车间，承担着青藏铁列车轮轴检测、维修、核验的焦点沉担，护航高原铁高质量奔赴新征程。变的是检修设备、功课模式取手艺系统，到清洁敞亮的智能运维。
传输至后台平台，”张生青坦言。亲眼了这座车间的。坐正在电脑前即可逐帧排查毛病、精准定位现患，每一处细微瑕疵，藏着一场不为人知的车间蝶变：从嘈杂粉尘的人工鏖和，四处都是粉尘、设备堆放凌乱，簇新的数智运维姿势、过硬的平安保障能力，车间完成轮轴检修流水线数智化全面升级，巍巍昆仑，整洁规整的流水线高速运转，尺度化检修流水线年，刚大学结业的她扎根高原铁检修一线，为飞驰雪域的列车建牢平安樊篱。彼时车间无智能设备、无数字系统，2014年是车间成长的环节转机点。检车员辞别徒步上道功课。
